Een goed voorbereide auto verkoopt sneller én duurder. Een tweedehands auto verkopen in België vraagt een klein administratief dossier: sommige papieren zijn verplicht om de verkoop geldig te maken, andere documenten zijn gewoon aanbevolen om de koper gerust te stellen. Hieronder de volledige lijst van welke papieren je moet meegeven bij de verkoop van je auto, bijgewerkt voor 2026, met uitleg per document, de juiste volgorde van de stappen en de bijzondere gevallen (verkoop aan een garage, export, total loss, verkoop zonder keuring).
Snelle checklist: welke papieren bij verkoop van een auto
- Car-Pass: officieel document met de kilometerhistoriek, verplicht tussen particulieren.
- Inschrijvingsbewijs: deel I en II (het Belgische « kentekenbewijs »).
- Gelijkvormigheidsattest (COC): de technische identiteitskaart van de wagen.
- Keuring met het oog op verkoop: met het roze aanvraagformulier voor inschrijving.
- Verkoopovereenkomst (factuur of geschreven contract): het bewijs van de transactie.
- Onderhoudsfacturen en -boekje: aanbevolen, ze versterken het vertrouwen.
Let op
De exacte regels verschillen per voertuigtype, leeftijd en situatie (verkoop aan een particulier, aan een garage of voor export). Controleer steeds de officiële bronnen onderaan deze pagina vóór de verkoop.
De Car-Pass: verplicht en gratis voor de verkoper
De Car-Pass is een officieel document met de historiek van de kilometerstand en het onderhoud, plus de technische gegevens (chassisnummer, emissienorm, en bij een elektrische wagen de staat van de batterij). Bij een verkoop tussen particulieren moet de verkoper de Car-Pass aan de koper overhandigen: dit is verplicht. Zonder Car-Pass kan de koper de verkoop laten annuleren.
Je krijgt hem automatisch bij de keuring wanneer je de wagen aanbiedt: hij is gratis als het attest minder dan vier kilometerstanden bevat. De overhandigde Car-Pass moet recent zijn: in de praktijk minder dan twee maanden oud. Goed om weten: als de koper een professional is (verkoop aan een garage), is de Car-Pass niet vereist.
Het inschrijvingsbewijs (deel I en II)
Het inschrijvingsbewijs toont aan dat de wagen, geïdentificeerd via het chassisnummer, op jouw naam is ingeschreven. Geef de twee delen (I en II) aan de koper: daarmee kan hij de auto op zijn naam herinschrijven bij de DIV. Op basis van dit document wordt de nieuwe inschrijving verwerkt.
Het gelijkvormigheidsattest (COC)
Het gelijkvormigheidsattest (COC) wordt opgesteld door de constructeur. Het beschrijft het type, de versie, het gewicht, de CO₂-uitstoot, het vermogen, enz. Het is de technische identiteitskaart van het voertuig, onmisbaar voor elke herinschrijving. Ben je het kwijt? Vraag dan een duplicaat aan bij de invoerder van het merk vóór je de auto te koop aanbiedt.
De keuring met het oog op verkoop
Bij een verkoop tussen particulieren moet de wagen in principe een keuring « met het oog op verkoop » ondergaan in een erkend keuringscentrum. Na die keuring overhandigt het centrum het roze aanvraagformulier voor inschrijving samen met het keuringsrapport. Dit document is twee maanden geldig: de koper moet binnen die termijn zijn inschrijvingsaanvraag indienen.
Een recent en gunstig keuringsrapport voorkomt bovendien onderhandelingen naar beneden en versnelt de verkoop.
Auto verkopen zonder keuring: welke papieren heb je nodig?
De keuring met het oog op verkoop is in bepaalde gevallen niet vereist: wanneer je de auto aan een garage of een professionele opkoper verkoopt, wanneer de wagen bestemd is voor export (de professionele koper regelt dan zelf de procedure), of bij een overdracht aan een nabij familielid dat de plaat en het inschrijvingsbewijs overneemt.
Verkoop je zonder keuring, dan vallen het roze aanvraagformulier en het keuringsrapport weg. De papieren die je dan nog meegeeft:
- het inschrijvingsbewijs, deel I en II;
- het gelijkvormigheidsattest (COC);
- een aankoopfactuur of verkoopovereenkomst als bewijs van de transactie;
- de onderhoudsfacturen en het onderhoudsboekje (aanbevolen, niet verplicht).
Bij verkoop aan een garage, een professionele opkoper of voor export is ook de Car-Pass niet vereist: die verplichting geldt alleen wanneer de koper een particulier is. Verkoop je aan een particulier, dan blijven zowel de keuring met het oog op verkoop als de Car-Pass in principe wél verplicht.
Vergeet je nummerplaat niet: gebruik je ze niet opnieuw op een ander voertuig, dan moet je ze laten schrappen bij de DIV, ook wanneer je zonder keuring verkoopt. Bij een overdracht aan een familielid dat de plaat en het inschrijvingsbewijs overneemt, blijft de plaat uiteraard in gebruik.
De geschreven verkoopovereenkomst
Ook al wordt ze niet formeel opgelegd door de inschrijvingsprocedure, een geschreven verkoopovereenkomst (of factuur) is sterk aanbevolen: ze beschermt zowel de verkoper als de koper. Maak twee ondertekende exemplaren en vermeld:
- de volledige identiteit van verkoper en koper;
- het merk, model, chassisnummer (VIN) en de nummerplaat;
- de kilometerstand op de dag van de verkoop;
- de afgesproken prijs en de datum van de transactie;
- de vermelding « verkocht in de staat waarin het zich bevindt », de gekende staat en de lijst van overhandigde documenten.
Nummerplaat en schrapping bij de DIV
De Belgische nummerplaat is persoonlijk: ze wordt niet mee verkocht met de auto. Als je je plaat niet hergebruikt op een ander voertuig, moet je ze laten schrappen. Sinds 1 augustus 2025 is enkel de DIV (Directie Inschrijving Voertuigen, FOD Mobiliteit) bevoegd om een plaat te schrappen: je stuurt ze per post naar de DIV of deponeert ze in Brussel. Deze stap beëindigt je verkeersbelasting en je verzekeringsplicht voor dit voertuig. Vergeet dit niet na de verkoop.
Verkoop tussen particulieren, aan een garage of voor export
De verplichtingen verschillen naargelang de koper:
- Tussen particulieren: Car-Pass verplicht, keuring met het oog op verkoop, overhandiging van beide delen van het inschrijvingsbewijs en het COC.
- Aan een garage / professional: de Car-Pass is niet vereist en de voorafgaande keuring is meestal niet nodig; de professional regelt de rest. Een aankoopfactuur geldt als bewijs.
- Voor export: het voertuig verlaat het Belgische register; de verkoopkeuring is niet vereist en de koper neemt de exportprocedure op zich volgens wat op de factuur is afgesproken.
De aanbevolen volgorde van de stappen
- Verzamel het inschrijvingsbewijs (I en II) en het COC.
- Ga langs de keuring « met het oog op verkoop » en haal het roze formulier + de Car-Pass op.
- Stel de verkoopovereenkomst op en onderteken ze (in twee exemplaren).
- Overhandig de koper: Car-Pass, inschrijvingsbewijs, COC, roze formulier en keuringsrapport.
- Haal je nummerplaat af en laat ze schrappen bij de DIV; verwittig je verzekeraar.
Bijzondere gevallen: geëxporteerd of total loss verklaard voertuig
Voor een voertuig bestemd voor export is de verkoopkeuring niet vereist, maar het schrappen van de plaat blijft noodzakelijk. Voor een voertuig dat total loss is verklaard of naar de schroot gaat, verloopt de verkoop via een erkend vernietigingscentrum dat een vernietigingsattest aflevert; ook hier moet je de plaat bij de DIV laten schrappen en je verzekeraar inlichten.
Specifiek voor elektrische wagens
Voor een elektrische auto stellen een batterijdiagnose (state of health) en het garantiebewijs de koper sterk gerust, bovenop de gebruikelijke documenten. De Car-Pass vermeldt trouwens de staat van de batterij voor EV's. Lees onze gids: waarde van een elektrische auto in België.
Conclusie
Documenten in orde + correcte waardebepaling = sneller verkopen aan een betere prijs. Gebruik deze checklist voor een vlotte verkoop. Verkoop je een diesel? Hou dan ook rekening met LEZ in België.
Bronnen
- Car-Pass: Ik wil een tweedehands voertuig verkopen
- Belgium.be: Een voertuig kopen of verkopen
- FOD Mobiliteit (DIV): Nummerplaten en inschrijvingsbewijzen
Papieren in orde? Laat dan gratis de waarde van je auto bepalen voor je ze te koop zet.
Waarde berekenen