Wat is de restwaarde van een auto?

De restwaarde is wat een auto op een bepaald moment nog waard is, na waardevermindering, in verhouding tot zijn oorspronkelijke prijs. Bij een leasingcontract is het de vooraf vastgelegde aankoopwaarde op het einde van het contract. Voor een verkoop komt ze overeen met de actuele dagwaarde.

Wat is het verschil tussen restwaarde en waardevermindering?

De waardevermindering is het waardeverlies in de tijd, uitgedrukt in procent. De restwaarde is het bedrag dat na dat verlies overblijft, dus wat de wagen vandaag of op het einde van een leasing concreet waard is.

Wat is de restwaarde bij leasing?

Bij leasing of renting is de restwaarde de aankoopprijs van het voertuig die in het contract is vastgelegd voor het einde van de periode. Op de vervaldag kan je de wagen meestal aan die waarde kopen, hem inleveren, of een nieuw contract aangaan.

Welke restwaarde na 3 of 5 jaar?

Gemiddeld is een wagen na drie jaar nog ongeveer 50 à 60 % van zijn oorspronkelijke prijs waard, en na vijf jaar 40 à 55 %. Een lage kilometerstand, een goede staat, een coherente Car-Pass en een gevraagde motorisatie trekken dat percentage omhoog.

Restwaarde van een auto berekenen in België

Q: Hoe bereken je de restwaarde van een auto?

Je vertrekt van de oorspronkelijke prijs en past een retentiepercentage toe dat afhangt van leeftijd, kilometerstand, segment, motorisatie en staat. Als grootteorde behoudt een wagen ongeveer 70 à 80 % van zijn waarde na een jaar, 50 à 60 % na drie jaar en 40 à 55 % na vijf jaar, te toetsen aan echte advertenties.

Kort antwoord: de restwaarde is wat je auto op een bepaald moment nog waard is, nadat de waardevermindering is toegepast — bijvoorbeeld op het einde van een leasing. Je schat ze op basis van de oorspronkelijke prijs, de leeftijd, de kilometerstand en het segment. Voor een verkoop komt ze overeen met de actuele dagwaarde.

Wat is de restwaarde?

De restwaarde dekt twee verwante maar verschillende situaties:

De "marktrestwaarde": wat er vandaag overblijft van de waarde van een wagen, vergeleken met de oorspronkelijke prijs. In de praktijk is dat zijn actuele verkoopwaarde.
De "contractuele restwaarde": bij leasing of renting is dat de vooraf vastgelegde aankoopprijs voor het einde van het contract. Je kan de wagen dan aan die waarde kopen, inleveren, of een nieuw contract aangaan.

Onthoud

In beide gevallen weerspiegelt de restwaarde dezelfde realiteit: de marktwaarde van de wagen op een bepaald moment. Bij leasing wordt ze gewoon vooraf ingeschat door de verhuurder.

Restwaarde, dagwaarde, waardevermindering: de verschillen

Begrip	Wat het uitdrukt
Waardevermindering	Het waardeverlies in de tijd, in procent
Restwaarde	Wat na het verlies overblijft, in euro
Dagwaarde	De prijs waarvoor een vergelijkbare wagen vandaag verkoopt

Met andere woorden: de waardevermindering zegt "hoeveel de wagen verliest", de restwaarde zegt "hoeveel er overblijft". Voor de mechaniek van het verlies, lees onze gids over de waardevermindering van een auto in België.

Hoe bereken je de restwaarde van een auto?

Het principe is eenvoudig: je vertrekt van de oorspronkelijke prijs en past een retentiepercentage toe (het behouden waardepercentage) dat van verschillende factoren afhangt.

Restwaarde ≈ oorspronkelijke prijs × retentiepercentage (volgens leeftijd, km, segment, motorisatie, staat)

Grootteordes per leeftijd

Ter indicatie, en bij gelijke overige factoren, behoudt een wagen gemiddeld:

Leeftijd	Behouden waarde (grootteorde)
1 jaar	70 à 80 % van de oorspronkelijke prijs
3 jaar	50 à 60 %
5 jaar	40 à 55 %
10 jaar	20 à 35 %

Deze vorken zijn slechts een vertrekpunt: het segment, de motorisatie en de regionale vraag kunnen ze gevoelig verschuiven.

De factoren die het zwaarst wegen

De kilometerstand: boven de referentie van ongeveer 15 000 km/jaar daalt de waarde sneller. Zie onze gids over kilometerstand en de waarde van een auto.
Het segment en het merk: sommige gevraagde modellen verliezen trager hun waarde.
De motorisatie: bij een elektrische wagen is de batterijgezondheid (SoH) doorslaggevend; bij een diesel wegen de LEZ-beperkingen op de cote.
De staat en de historiek: een coherente Car-Pass en een volledig onderhoudsboekje ondersteunen de restwaarde.
De oorspronkelijke cataloguswaarde: een hoge nieuwprijs geeft vaak een hogere restwaarde in euro (zie de cataloguswaarde), ook al kan het behouden percentage lager zijn.

De restwaarde bij leasing

Bij leasing of renting legt de verhuurder al bij de ondertekening een restwaarde vast: de prijs waaraan je de wagen op de vervaldag kan kopen. Die waarde wordt geschat op basis van de looptijd, de voorziene jaarlijkse kilometerstand en de verwachte waardevermindering van het model.

Op het einde van het contract heb je doorgaans drie opties: het voertuig kopen aan de restwaarde, het inleveren bij de verhuurder, of vernieuwen met een nieuw contract. Ligt de reële marktwaarde hoger dan de contractuele restwaarde, dan kan de aankoopoptie interessant zijn; in het omgekeerde geval is inleveren vaak voordeliger.

Hoe schat je de restwaarde van je auto?

Voor een wagen die je al bezit, blijft de beste aanpak een gratis schatting kruisen met vergelijkbare advertenties. Lees onze methode om de waarde van je auto gratis te schatten, en vergelijk daarna met voertuigen van dezelfde leeftijd, kilometerstand en motorisatie. Het is die dagwaarde die telt voor een verkoop of een beslissing om te kopen op het einde van een leasing.

Besluit

De restwaarde is gewoon wat er overblijft van de waarde van je wagen na waardevermindering. Of ze nu vooraf door een verhuurder wordt ingeschat of vandaag voor een verkoop wordt berekend, ze komt neer op de marktwaarde van het voertuig. Vertrek van de oorspronkelijke prijs, pas een realistisch retentiepercentage toe volgens leeftijd en kilometerstand, en bevestig daarna met advertenties en een volledig dossier (Car-Pass, onderhoud).

Bronnen

Waarde berekenen

Restwaarde van een auto berekenen: hoe doe je dat?