Valeur · Mis à jour : juin 2026

Valeur catalogue d'une voiture en Belgique : à quoi sert-elle ?

Définition officielle, où la trouver, et pourquoi elle ne fixe pas votre prix de revente.

Valeur catalogue d'une voiture neuve en Belgique

En bref : la valeur catalogue est le prix d'une voiture neuve (options et TVA comprises, hors remise) au moment de sa première vente à un particulier. En Belgique, elle sert surtout de base fiscale — notamment au calcul de l'avantage de toute nature d'une voiture de société — et non à fixer votre prix de revente, qui dépend de la valeur de marché.

Qu'est-ce que la valeur catalogue ?

La définition est fixée par l'administration fiscale belge. La valeur catalogue s'entend comme « la valeur catalogue du véhicule à l'état neuf lors d'une vente à un particulier, options et TVA réellement payée comprises, sans tenir compte des réductions, diminutions, rabais ou ristournes ».

Trois éléments à retenir dans cette définition :

  • État neuf : c'est le prix du modèle neuf, pas la valeur actuelle du véhicule d'occasion.
  • Options et TVA comprises : le prix inclut les équipements optionnels facturés et la TVA réellement payée.
  • Sans remise : les rabais commerciaux obtenus à l'achat ne réduisent pas la valeur catalogue retenue.

À ne pas confondre

La valeur catalogue n'est pas le prix que vous avez réellement payé (souvent inférieur après remise), ni la valeur de votre voiture aujourd'hui. C'est une référence fiscale figée au prix d'origine du modèle neuf.

Valeur catalogue, valeur de marché, valeur vénale : ne pas confondre

Plusieurs notions de « valeur » circulent et désignent des choses différentes. Pour vendre ou acheter, c'est la valeur de marché qui compte ; la valeur catalogue, elle, relève surtout de la fiscalité.

Notion Ce qu'elle représente À quoi elle sert
Valeur catalogue Prix du modèle neuf (options + TVA, hors remise) Base fiscale (ATN voiture de société)
Valeur de marché Prix auquel une voiture comparable se vend en occasion aujourd'hui Fixer votre prix de vente ou d'achat
Valeur vénale Valeur de marché retenue en cas de sinistre ou d'expertise Indemnisation assurance, expertise

Si votre objectif est de vendre, lisez notre guide pour estimer gratuitement la valeur de marché de votre voiture.

Où trouver la valeur catalogue de votre voiture ?

La valeur catalogue n'apparaît ni sur le certificat d'immatriculation, ni sur le Car-Pass. Pour la retrouver :

  1. Le bon de commande ou la facture d'origine du véhicule neuf : c'est la source la plus fiable, car elle liste le prix de base et les options.
  2. L'importateur ou le constructeur de la marque, qui peut confirmer la valeur catalogue d'un modèle pour une année donnée.
  3. Pour une voiture de société : votre employeur ou le secrétariat social la communique, puisqu'elle sert au calcul de votre avantage de toute nature.
  4. Le configurateur en ligne de la marque, utile pour reconstituer le prix neuf d'un modèle équivalent si vous n'avez plus la facture.

Bon à savoir

Le Car-Pass retrace l'historique kilométrique officiel, pas la valeur. Pour comprendre ce document, consultez notre guide sur le Car-Pass en Belgique.

À quoi sert la valeur catalogue en Belgique ?

1. L'avantage de toute nature (voiture de société)

C'est l'usage principal. Quand un employeur met une voiture de société à disposition d'un travailleur pour un usage privé, ce dernier est imposé sur un avantage de toute nature (ATN). La valeur catalogue est la pierre angulaire de ce calcul : plus elle est élevée, plus l'avantage imposable l'est aussi.

2. La taxe de mise en circulation et la taxe de circulation

Attention, ces taxes ne se calculent pas, pour les particuliers, sur la valeur catalogue. La taxe de mise en circulation (TMC) et la taxe de circulation annuelle dépendent surtout de la puissance fiscale (CV), des émissions de CO2, de la norme Euro et de l'âge du véhicule — selon des règles propres à chaque Région (Flandre, Wallonie, Bruxelles). La valeur catalogue intervient donc essentiellement dans le champ de la voiture de société.

La formule de l'ATN, expliquée simplement

L'avantage imposable se calcule en appliquant un pourcentage lié au CO2 à six septièmes (6/7) de la valeur catalogue, après application d'un coefficient de vétusté :

ATN annuel = valeur catalogue × 6/7 × pourcentage CO2 × coefficient de vétusté
  • Pourcentage CO2 : il part d'un taux de base (5,5 %) au niveau d'émission de référence, augmenté de 0,1 % par g/km au-dessus de la référence (plafonné à 18 %) et diminué de 0,1 % par g/km en dessous (plancher de 4 %). Les valeurs de référence CO2 sont fixées chaque année et diffèrent entre essence et diesel.
  • Coefficient de vétusté : la valeur catalogue est réduite de 6 % par année entamée depuis la première immatriculation, avec un plancher de 70 % de la valeur d'origine.
  • Minimum annuel : l'ATN ne peut pas être inférieur à un montant minimum indexé chaque année.

Les pourcentages de référence et le minimum étant indexés annuellement, vérifiez toujours les valeurs de l'année en cours via le calculateur officiel du SPF Finances (lien en sources). Cet article explique la mécanique, pas un montant figé.

Valeur catalogue et revente : quel lien ?

Pour la revente, la valeur catalogue n'a qu'un rôle indirect. Une voiture dont le prix neuf (valeur catalogue) était élevé conserve souvent une valeur en euros plus haute, mais ce qui détermine votre prix de vente reste la valeur de marché du jour : kilométrage, état, motorisation, demande régionale et historique d'entretien. Deux véhicules de même valeur catalogue peuvent se revendre à des prix très différents selon leur décote réelle.

Pour comprendre la vitesse à laquelle une voiture perd de la valeur, lisez notre analyse de la décote d'une voiture en Belgique. Et pour fixer un prix réaliste, recoupez toujours une estimation gratuite avec des annonces comparables.

Conclusion

La valeur catalogue est avant tout une notion fiscale : le prix d'origine du modèle neuf, options et TVA comprises, qui sert de base au calcul de l'avantage de toute nature d'une voiture de société. Elle ne se confond pas avec la valeur de marché, seule pertinente pour vendre ou acheter. Si vous préparez une vente, partez de la valeur de marché — pas de la valeur catalogue — et appuyez-vous sur un dossier complet (Car-Pass, entretien) pour défendre votre prix.

Sources

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FAQ

Questions fréquentes

Qu'est-ce que la valeur catalogue d'une voiture ?

La valeur catalogue est le prix d'un véhicule à l'état neuf lors d'une vente à un particulier, options et TVA réellement payée comprises, sans tenir compte des réductions, rabais ou ristournes. C'est une référence fiscale officielle, pas le prix réellement payé après remise ni la valeur de revente.

Où trouver la valeur catalogue de ma voiture ?

Elle figure sur le bon de commande ou la facture d'origine du véhicule neuf, et peut être confirmée par l'importateur ou le constructeur de la marque. Pour une voiture de société, l'employeur la communique car elle sert au calcul de l'avantage de toute nature. Elle ne figure ni sur le certificat d'immatriculation ni sur le Car-Pass.

La valeur catalogue détermine-t-elle mon prix de revente ?

Non. Le prix de revente dépend de la valeur de marché (ou valeur vénale), c'est-à-dire le prix auquel une voiture comparable se vend aujourd'hui en occasion. La valeur catalogue est le prix d'origine du modèle neuf et sert surtout de base fiscale. Pour vendre, fiez-vous toujours à la valeur de marché.

Comment la valeur catalogue influence-t-elle l'avantage de toute nature ?

L'avantage de toute nature (ATN) d'une voiture de société se calcule en appliquant un pourcentage CO2 à six septièmes de la valeur catalogue, multiplié par un coefficient de vétusté. Plus la valeur catalogue et les émissions de CO2 sont élevées, plus l'ATN imposable est important.

La valeur catalogue diminue-t-elle avec l'âge du véhicule ?

Pour le calcul de l'ATN, la valeur catalogue est réduite de 6 % par année entamée depuis la première immatriculation, avec un plancher de 70 %. La valeur catalogue de référence ne change donc pas, mais la base de calcul fiscale baisse progressivement les premières années.